I riduttori delle serie RK-A hanno la carcassa in alluminio pressofuso, sono disponibili accoppiati a motori in esecuzione standard con flangia B5, B14 o tipo NEMA, senza motore semplicemente dotati di flangia di accoppiamento o con albero d’ingresso. Grazie alla loro concezione modulare che prevede i piedi e le flangie d’uscita avvitati all’involucro degli ingranaggi, si possono realizzare svariate versioni, dimensionalmente compatibili con i più noti costruttori internazionali. I rapporti di riduzione: a 1, a 2 o a 3 salti secondo le versioni, sono realizzati con ingranaggi cilindrici con dentatura elicoidale, rettificati. Le potenze in ingresso variano secondo le taglie fino a 7,5 kW e le coppie in uscita arrivano fino a 520 Nm.
I riduttori delle serie RK-C hanno la carcassa in ghisa, in esecuzione con piedi o con flangia, e sono disponibili accoppiati a motori in esecuzione standard con flangia B5, B14 o tipo NEMA. I rapporti di riduzione, a 2 o a 3 salti secondo le versioni, sono realizzati con ingranaggi cilindrici con dentatura elicoidale, rettificati. Sono inoltre previste versioni con albero d’ingresso oppure senza motore, con flangia di accoppiamento. Le potenze in ingresso variano secondo le taglie fino a 45 kW e le coppie in uscita arrivano fino a 4600 Nm.
